實(shí)業(yè)救國(guó)論的概念誕生于19世紀(jì)末，20世紀(jì)初成為一種頗為流行的論調(diào)。
實(shí)業(yè)泛指農(nóng)、工、商、交通等。
作為實(shí)業(yè)救國(guó)的代表人物張謇極力宣揚(yáng)實(shí)業(yè)救國(guó)論，他身體力行創(chuàng)辦了紗廠(chǎng)、面粉廠(chǎng)等多種企業(yè)，興辦學(xué)校，企圖實(shí)現(xiàn)以實(shí)業(yè)所得來(lái)資助教育，用教育來(lái)改進(jìn)實(shí)業(yè)，憑實(shí)業(yè)發(fā)展而救國(guó)的目標(biāo)。
同時(shí)也涌現(xiàn)出了一批實(shí)業(yè)家：“中國(guó)船王、北碚之父——盧作孚；中國(guó)民族化學(xué)工業(yè)之父——范旭東；范旭東——葉澄衷...
從古至今，制造業(yè)一直被看做是立國(guó)之本，強(qiáng)國(guó)之基。人類(lèi)的衣食住行離不開(kāi)制造業(yè)，其直接體現(xiàn)了國(guó)家的生產(chǎn)力水平。
實(shí)業(yè)救國(guó)，實(shí)業(yè)興邦也一直流傳到現(xiàn)在。
如今生活在急速變化的21世紀(jì)，做實(shí)業(yè)的人幾乎都陷入了焦慮、恐慌的狀態(tài)。每一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)都意味著新物種的出現(xiàn)和舊物種的滅亡。新物種來(lái)自跨界的打劫者和舊物種的進(jìn)化，不能進(jìn)化的物種被迫淘汰，驗(yàn)證了“物競(jìng)天擇適者生存”這一生存法則。
想要真正發(fā)揮制造業(yè)立國(guó)之本，強(qiáng)國(guó)之基的作用，就必須求變，求新?！?/p>
如今，邁入21世紀(jì)的制造企業(yè)發(fā)展如何？是否有新變化？也許只有深入到工廠(chǎng)內(nèi)部才能獲得新的啟示。
新老交替，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟需變革
縱觀中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展主要經(jīng)歷了4個(gè)階段：機(jī)器化時(shí)代 、電氣化時(shí)代、自動(dòng)化時(shí)代和目前的智能化時(shí)代。
海伯集團(tuán)成立于1988年，以生產(chǎn)漁具起家。在33年的發(fā)展過(guò)程中，海伯集團(tuán)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)通過(guò)深化技術(shù)改造升級(jí)，積極拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，成立了包括海伯漁具、海伯金科、海伯精工、海伯（船）動(dòng)力、海伯工具在內(nèi)的五大子公司。
此次走訪(fǎng)的是海伯集團(tuán)旗下起步最早的子公司——海伯精工，其主要生產(chǎn)以弓箭為主的戶(hù)外休閑用品，客戶(hù)主要集中在歐美、日韓等國(guó)外市場(chǎng)。
深入到工廠(chǎng)內(nèi)部，我們了解到，區(qū)別于傳統(tǒng)工廠(chǎng)的指紋簽到打卡方式，海伯精工的員工在進(jìn)入工廠(chǎng)時(shí)需要通過(guò)釘釘簽到。
了解，海伯集團(tuán)現(xiàn)任總裁賀少杰于2012年接替父親的位置，實(shí)現(xiàn)了新老交替。
海伯集團(tuán)總裁賀少杰表示，加入海伯集團(tuán)后就進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，開(kāi)始做新的領(lǐng)域——智能家居，但是在這一過(guò)程中發(fā)現(xiàn)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)全方位連接，存在嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象。基于這樣的情況，2015年開(kāi)始調(diào)整方向逐漸向向自動(dòng)化信息化方向轉(zhuǎn)變。
談到為何走上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路，賀少杰坦言，新老接替本身就意味著要進(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)變革，加之當(dāng)時(shí)在智能家居領(lǐng)域的做法得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和企業(yè)的投資，更加堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)將成為未來(lái)的發(fā)展方向。
釘釘——數(shù)字化工廠(chǎng)的重要載體
釘釘作為數(shù)字工廠(chǎng)的載體實(shí)則是一款移動(dòng)管理平臺(tái)。
海伯精工于2018年引入釘釘系統(tǒng)，自此成為了海伯精工打造數(shù)字化工廠(chǎng)的重要載體。
“開(kāi)始引入釘釘系統(tǒng)是因?yàn)槠涫抢习逑胗玫墓芾砉ぞ撸髞?lái)更多的是想做成員工愿意使用的工具”，海伯精工總經(jīng)理林耀鉆坦言。
談及引入釘釘系統(tǒng)的緣由，賀少杰主要從三方面做了詳細(xì)的闡述：
首先，由于海伯精工的客戶(hù)群體主要集中在國(guó)外市場(chǎng)，受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，品牌推廣就顯得尤為重要，在推廣過(guò)程中需要和市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)保持實(shí)時(shí)通訊，而釘釘?shù)囊刖湍軡M(mǎn)足公司這一訴求。
其次，海伯精工一直提倡人性化管理，由于現(xiàn)在大多數(shù)員工都是90后，區(qū)別于70、80后，90后員工更多的是需要被肯定和認(rèn)同，釘釘系統(tǒng)的引入就能夠更好地拉近領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的距離，建立有效的溝通，方便管理。
再者，基于制造企業(yè)而言，生產(chǎn)管理是整個(gè)企業(yè)的核心環(huán)節(jié)，釘釘系統(tǒng)的引入替代了早先較為傳統(tǒng)的下工廠(chǎng)巡視等管理模式，通過(guò)釘釘就能實(shí)時(shí)了解整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。
據(jù)悉，海伯精工的所有員工已全部采用釘釘辦公，員工手機(jī)成為了打造數(shù)字工廠(chǎng)的重要載體。
被問(wèn)及是否習(xí)慣使用釘釘辦公時(shí)，海伯精工車(chē)間工作人員表示，與之前相比，現(xiàn)在的工作基本是通過(guò)線(xiàn)上交流完成，節(jié)省了線(xiàn)下溝通的時(shí)間和成本，釘釘?shù)淖饔貌粌H僅局限于工作場(chǎng)景，還可以應(yīng)用到生活中的各個(gè)場(chǎng)景。
對(duì)于工業(yè)制造企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型最大的難點(diǎn)在于下單、接單、生產(chǎn)、推廣以及營(yíng)銷(xiāo)等各環(huán)節(jié)各自為營(yíng)，各部門(mén)間數(shù)據(jù)無(wú)法流通，導(dǎo)致數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，亟需通過(guò)數(shù)字化手段來(lái)建立一種全鏈接的經(jīng)營(yíng)管理模式。
在賀少杰看來(lái)，釘釘在海伯精工數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中最大的價(jià)值體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了工廠(chǎng)內(nèi)全流程的數(shù)字化：
工廠(chǎng)的研發(fā)端和評(píng)審端都可以通過(guò)釘釘系統(tǒng)進(jìn)行OA審批；
實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙質(zhì)化管理，引入釘釘系統(tǒng)后可以將研發(fā)圖紙等重要文件信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一歸類(lèi)放入PLM上；
業(yè)務(wù)員產(chǎn)生訂單信息后，通過(guò)釘釘就可以將業(yè)務(wù)訂單導(dǎo)出，之后領(lǐng)導(dǎo)層通過(guò)釘釘進(jìn)行審批給出意見(jiàn)。
賀少杰表示，釘釘系統(tǒng)的引入實(shí)現(xiàn)了工廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的數(shù)字化，除了在海伯精工引入釘釘系統(tǒng)外，去年疫情期間在整個(gè)海伯集團(tuán)也進(jìn)行了釘釘?shù)耐茝V和使用。
車(chē)間里的“黑匣子”，小工單管理大數(shù)據(jù)
眾所周知，2020年新冠疫情的爆發(fā)給國(guó)內(nèi)外的很多企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了一定的沖擊，國(guó)內(nèi)外大大小小企業(yè)都沒(méi)能逃出停工停產(chǎn)的魔爪。而海伯精工作為一家生產(chǎn)戶(hù)外體育休閑用品的企業(yè)卻逆勢(shì)而上。
2019年海伯精工弓箭的訂單數(shù)在5800萬(wàn)左右，2020年訂單量突破1.05億。
從訂單量可以看出，疫情的爆發(fā)在某種程度上刺激了國(guó)外市場(chǎng)對(duì)于戶(hù)外休閑用品的需求。
賀少杰坦言，正是疫情的影響加速了海伯精工擁抱數(shù)字化的步伐。
賀少杰提到，疫情期間訂單量爆發(fā)式增長(zhǎng)原因主要在于海伯精工的客戶(hù)群體主要是集中在歐美、日韓等國(guó)外市場(chǎng)，例如在疫情期間許多企業(yè)停工停產(chǎn)，諸如美國(guó)會(huì)給企業(yè)和個(gè)人一定的資金補(bǔ)助，這就在一定程度上刺激了其在戶(hù)外休閑等領(lǐng)域的消費(fèi)。
一定程度上訂單量的爆發(fā)式給企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)，但也給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的壓力。
據(jù)悉，弓箭的訂單交付期一般在45—60天左右，在訂單量暴漲式增長(zhǎng)的情況下為了保證產(chǎn)能，在原四條生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)上增加了兩條，這樣就大大提高了單線(xiàn)生產(chǎn)效率。
賀少杰表示，增加產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)只能保證產(chǎn)能但是不能保證交付周期，為此海伯精工上線(xiàn)了黑湖制造小工單。
對(duì)于每個(gè)做實(shí)業(yè)的企業(yè)而言，工單是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的組成部分，也是工廠(chǎng)最重要的業(yè)務(wù)單據(jù)，起著承上啟下的左右，對(duì)外滿(mǎn)足客戶(hù)銷(xiāo)售訂單的交期要求，對(duì)內(nèi)貫穿工廠(chǎng)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：從工單下發(fā)車(chē)間執(zhí)行，在各加工中心流轉(zhuǎn)，直到工單加工完成歸檔。?
據(jù)車(chē)間組長(zhǎng)介紹，沒(méi)有上線(xiàn)小工單之前，每次的工單需要手寫(xiě)，大概要花發(fā)費(fèi)一到兩小時(shí)的時(shí)間，并且手寫(xiě)工單存在弊端，比如字跡不清晰、紙張污損、數(shù)據(jù)滯后等問(wèn)題難免會(huì)使員工在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生數(shù)據(jù)偏差，一方面加大了員工的工作難度，另一方面降低了生產(chǎn)效率。
“在上線(xiàn)小工單之后，只需一到兩分鐘就能輕松完成工單的制作”，車(chē)間組長(zhǎng)補(bǔ)充道。
目前，小工單上線(xiàn)已有一個(gè)月的時(shí)間，預(yù)計(jì)5月份其他產(chǎn)線(xiàn)也將全部上線(xiàn)。
生產(chǎn)工單可以稱(chēng)為工廠(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“最后一公里”。
小工單的上線(xiàn)結(jié)束了手寫(xiě)工單時(shí)代，開(kāi)啟了工單無(wú)紙質(zhì)化、數(shù)字化時(shí)代。
從生產(chǎn)管理方面來(lái)看，小工單的使用使整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度全透明化，可以通過(guò)線(xiàn)上實(shí)時(shí)跟進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度，減少線(xiàn)下溝通成本，大大提高信息的準(zhǔn)確性
從員工方面來(lái)看，可以直接通過(guò)手機(jī)錄入生產(chǎn)報(bào)工數(shù)據(jù)，員工通過(guò)這樣的方式可以實(shí)時(shí)掌握自己每天的工作情況實(shí)現(xiàn)工資的透明化。
從數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，釘釘?shù)氖褂脤?shí)現(xiàn)了工廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的數(shù)字化，小工單實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的數(shù)字化。
目前，黑湖制造的小工單已經(jīng)與阿里的數(shù)字工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了有效鏈接。
以點(diǎn)帶面，甘做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試驗(yàn)田
目前海伯集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型只是聚焦于海伯精工，還未在整個(gè)集團(tuán)做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐。針對(duì)這一問(wèn)題，賀少杰向大家解釋了四方面原因：
海伯精工的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，做數(shù)字化排頭兵比較簡(jiǎn)單；
企業(yè)自負(fù)盈虧，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本承受力強(qiáng)；
工人的學(xué)歷普遍低，海伯精工數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o集團(tuán)奠定基礎(chǔ)；
海伯精工對(duì)員工的經(jīng)驗(yàn)要求高而現(xiàn)在老員工面臨退休情況，亟需將老師傅的制造經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)為數(shù)字化檔案，形成工業(yè)SOP。
由于目前寧波用地緊張，為了業(yè)務(wù)拓展的需求，如果到外地建廠(chǎng)就需要把各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)連接起來(lái)，為此工廠(chǎng)內(nèi)的機(jī)床將實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接并打造智能數(shù)據(jù)駕駛艙，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和分析從而形成閉環(huán)管理。
賀少杰坦言，未來(lái)5年，海伯集團(tuán)將投入3000到5000萬(wàn)用于企業(yè)的自動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
