北京時間3月10日下午消息，據(jù)報道，美國電動汽車制造商特斯拉目前正處在一個非常緊要的關(guān)頭，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在尋求破解制造性能更高，但是成本更低的電池的密碼。
據(jù)熟悉該公司計劃的人士透露，特斯拉正在尋找來自中國和韓國的材料供應(yīng)商，以幫助其降低最新的電芯的成本并提高其能量密度。而在此之前，該公司一直在努力解決與電池有關(guān)的性能和生產(chǎn)問題，這些問題已經(jīng)導(dǎo)致特斯拉推遲了其Cybertruck卡車的推出進度。
知情人士稱，隨著特斯拉在美國加大4680個電芯的生產(chǎn)力度，該公司已經(jīng)與中國寧波容百新能源科技股份有限公司和蘇州東山精密(27.500, -0.30, -1.08%)制造股份有限公司達成合作，幫助其削減材料成本。
如果特斯拉能夠解決性能和工藝方面的問題，并實現(xiàn)其較高的生產(chǎn)目標，那么4680電芯最終可能成為馬斯克在2030年前每年制造2000萬輛汽車的夢想中的關(guān)鍵。
目前，特斯拉公司和馬斯克本人都沒有對置評請求作出回應(yīng)。
其中一位知情人士稱，特斯拉還與韓國的L&F公司簽署了一項協(xié)議，以提供高鎳陰極，從而提高其4680電芯的能量密度。
其中兩位知情人士稱，這家總部位于得克薩斯州奧斯?。ˋustin）的電動汽車制造商旨在通過韓國LG新能源和日本松下生產(chǎn)的4680電芯來增加自己的產(chǎn)量，這是確保其未來電動車產(chǎn)量的一項保險政策。其中一位消息人士透露，預(yù)計LG和松下將為Cybertruck供應(yīng)電池。
馬斯克曾在今年3月初對投資者表示，電池供應(yīng)短缺意味著“工廠生產(chǎn)將停滯”。
全新的4680電池預(yù)計將在今年年底推出的充滿未來感的Cybertruck中發(fā)揮關(guān)鍵作用，它將成為該公司三年多來的第一個新車型。
